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兰州大学研究团队基于secGear的科研成果在车联网权威期刊上发表

OpenAtom openEuler 2025-03-11
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近日,兰州大学研究团队的研究论文“A lightweight authentication scheme for VANETs based on secGear”被中科院TOP期刊TVT(IEEE Transactions on Vehicular Technology)录取为长文(Regular),这是OpenAtom openEuler(简称"openEuler")机密计算框架secGear在车联网环境中的积极探索。
该研究通过secGear对不同可信执行环境技术的兼容(Intel SGX、ARM TrustZone等)提升车联网高并发场景下的实用性与扩展性,为动态拓扑与资源受限的VANETs提供了兼具安全与效率的底层支撑。

这篇论文由兰州大学信息科学与工程学院刘忻副教授、博士生王淼、郭振斌、硕士生景海鲲、以及张瑞生教授共同合作完成。他们针对车载自组织网络(VANETs)中由RSU导致的安全与性能问题设计了一种基于secGear的高效认证方案,同时鉴于现有其他方案的局限性,基于secGear为RSU提供了安全保证。该研究基于安全分析和仿真实验验证了方案在安全性、隐私保护以及性能方面的优越性。


该方案通过secGear 保障了数据在静态、传输及使用阶段的全周期安全,通过 secGear 框架在路侧单元(RSU)和车载单元(OBU)中构建安全隔离区,有效保护认证过程中的敏感数据和关键操作。此外,方案借助secGear 实现了去中心化架构,认证过程完全由RSU与OBU自主完成,避免了传统方案中TA的单点故障与性能瓶颈,并通过预存真实身份的映射关系实现恶意车辆的可追溯性。该方案在保持轻量化优势的同时大幅降低了计算和通信开销,确保了 VANETs 系统在高速动态环境下的高效运行与整体安全性。这项工作也受到“开源软件供应链点亮计划--开源之夏”以及“openEuler开源实习”等项目的支持与资助。

论文链接:https://ieeexplore.ieee.org/document/10906442


兰州大学研究团队:

该团队长期从事机密计算、人工智能、数据安全等方面的研究工作,近年来,团队主持和参加多项国家自然科学基金重点项目、甘肃省重点研发项目,主持企业横向课题二十余项,获批国家发明专利7项,完成成果转化1项,发表科研论文30余篇、相关科研成果在国企完成应用示范。此外,团队的科研工作也得到了openEuler社区的大力支持,在开源之夏、开源实习等方面与社区secGear团队开展了深入的科研合作,在openEuler的专家指导下,在Gitee上线了基于机密技术的“Wallfacer”、“Zerotrust”等开源项目。


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