tiup cluster deploy tidb-ryl v8.1.0 topo.ya

TiDB性能测试使用sysbench工具来进行压测，sysbench是数据库功能及性能测试工具，

在当今数据爆炸的时代，企业对数据库的要求越

TiDB 8.1.0 为长期支持版本 。相比于前一个 LTS，8.1.0 版本包含7.6.0-DMR和8.0.0-DM

Bigo 于 2014 年成立，是一家高速发展的科技公司。Bigo 基于强大的音视频处理技术、

以JDK安装路径为/usr/tools/jdk8为例。在文件结尾添加如下。查看是否已安装libaio动态库。若未有版本信息打印，安装libaio. 重新载入配置文件。上传YMP安装包至/home/ymp目录下然后解压：。参数db.properties配置文件如果特殊配置请看官方文档。安装yasldr依赖库和OCI客户端并启动YMP. 登入地址PORT默认8090，初始账户名和密码是

# echo " vm.swappiness = 0">> /etc / sysctl.conf. $ tar - xf yashandb-22.2.1.1- linux - x86_64.tar.gz. R EDO _ F I L E _ S I Z E = 1 0 0M. R EDO _ F I L E _NUM S= 4. DATA _BU F F ER _ S I Z E = 2 5 6M

先优化这台update语句在进行观察

看看原始报告

1.增加sql缓存2.优化sql

看一下是不是环境变量ORACLE_SID没有设置

存储有没有，看一下系统上存储盘绑定盘有没有在

要不要走索引oracle优化器自己会评估

看你报告物理读和逻辑读很高建议优化物理读高sql 可以加我qq282263179沟通

检查应用调用数据库服务器网络是否有延迟、报告看出你查询数据很大导致内存不够用已经使用交换分区和临时sql写法存在问题需要优化。EQUIP_CURRENT表是否包含在这个过程里面call PKG_WEB_EIU.P_MAKE_EDI_IFCSUM(:1 , :2 , :3 )INSERT INTO INTF_CS_DCN VALUES (:B1 , :B2 , :B3 , :B4 , :B5 , :

说明temp表空间有多个用户在使用，建议不用temp空间特别影响性能。建议优化sql语句解决temp空间不足问题

6月5日消息，美团买药联合药店、药企等发起“小黄灯健康守护联盟”。美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中表示，随着越来越多药店完成数字化升级，能够实现线上诊疗、购药一体化服务，每个数字化药店都会成为守护家庭健康的最小单元，并连接形成每个家庭的健康守护网。王莆中表示，两年前一起发起“小黄灯”民生服务计划时，意在解决夜间用药难。美团医药业务部负责人李锦飞表示，“小黄灯健康守护联盟”今年将点亮千县——在1000座县城落地能24小时看病买药的数字化药店，预计今年将满足1亿次县域居民看病购药需求。“我们推出了腾飞计划3.0，提供一揽子数字化工具助力药店数字化升级。”李锦飞表示，腾飞计划3.0中提供了促增长、强运营、降成本、管会员四大模块九大功能，帮助药店完成数字化升级。

Bug 30381614 - RAC Database Sessions Waiting for a Long Time on 'gc buffer busy release' (Doc ID 30381614.8)

job关闭不会收集，建议开起来

原始报告发出来看一下

问题很清楚清楚日志切换后面归档进程没有把要覆盖日志组数据归档，建议调大日志，并且添加日志组问题可以得到解决。

比亚迪港股今日下跌11％，之前大量股份被转到香港中央结算系统，市场从其规模猜测是伯克希尔。据港交所数据，截止7月11日，花旗银行席位的比亚迪H股数量达到3.886亿股，仅仅过一个周末，花旗席位便增加约2.25亿股。截至7月11日，花旗银行持有比亚迪已发行股份/认股权证/单位总数的约35.39%。比亚迪称，根据香港联交所及证监会相关规则，大股东减持需进行权益申报，查阅香港联交所权益披露平台，未显示减持信息，以股东权益申报为准。公司目前经营一切正常，各项业务都在有序开展，新能源汽车销量持续创下历史新高。此前据券商中国消息，目前比亚迪证券事务部表示：“现在看到的数据是，巴菲特持股目前没有变动。它的持股比例非常大，如果涉及到股份变动，一定会披露。”巴菲特与比亚迪之间的渊源可追溯到2008年。2008年9月29日，巴菲特掌控伯克希尔·哈撒韦能源公司斥资2.3亿美元，以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。

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7月6日消息，日本丰田汽车公司新能源汽车在美国的税收抵免额度全部用完。这意味着，购买丰田电动汽车或混动汽车的成本将会增加。根据美国现行法律规定，车企售出的前20万辆新能源汽车可获得每辆7500美元的税收抵免补贴，而丰田获得此项补贴的汽车数量已达20万辆上限。在丰田公司的产品线中，只有一款电动汽车符合税收抵免条件，因此大部分税收抵免额度都用在了该公司的插电式混合动力汽车上，其中丰田普锐斯Prime和RAV4 Prime插电式混合动力汽车是受益最多的两款车型。丰田在半年销售报告中称，该公司今年迄今已售出232辆电动汽车。丰田还计划在未来几年扩展其电动汽车业务，计划在2030年推出30款电动汽车，到2025年将推出15款全电动车型。不过，目前已经预定丰田汽车的客户，只要在本季度末前交付，仍将获得全额税收抵免。需要澄清的是，美国联邦税收抵免并不是购买电动汽车的折扣，这是一种退税，在财政年度结束时惠及纳税人。

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7月5日消息，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 宣布，该公司位于德国的柏林工厂将停产两周进行升级，以解决生产过程中暴露出来的三大问题。特斯拉柏林工厂在今年3月下旬获得德国监管部门批准，并开始投产。但在生产过程中，柏林工厂始终面临三个持续存在问题的困扰，包括生产时间长于预期、缺乏熟练工人以及汽车存在质量问题，这些问题导致许多已经下线的车辆被迫返工。特斯拉澄清说，此次停工与最近的一则消息无关，即德国汽车监管机构呼吁特斯拉在全球范围内召回5.9万辆特斯拉汽车，原因是这些汽车的应急系统存在技术问题。特斯拉上周六公布的季度数据显示，自2020年初Model Y推出以来，其汽车销量和交付量首次出现下降。在声明中，特斯拉试图安抚股东的情绪，称6月份的产量达到了创纪录的月度高点。特斯拉两年前正式解散了其公关团队，不再回应置评询问。